Nasslackierung in Berlin

Fünf Spritzstände mit umweltfreundlichem Ölvorhang, dazu Reinraum und Großraumkabine. Für alles, was Temperatur, Geometrie oder Farbwunsch nicht durch die Pulveranlage lässt – auch in Kleinstmengen.

Angebot anfordern 030 61401555

Auf einen Blick

Wenn das Teil nicht in den Ofen darf

Nasslack ist der Weg für alles, was Temperatur, Geometrie oder Farbwunsch nicht durch die Pulveranlage lässt. Der Aufbau erfolgt in Schichten, jede mit eigener Funktion.

5 StändeSpritzstände mit Ölvorhang-Absaugung

ReinraumSpritzstand für Sichtoberflächen

3 × 5 mGroßraumkabine für Übergrößen

ab 1 Teiljeder Ton, auch in Kleinstmengen

Ablauf

So arbeiten wir

Schritt 01Maskieren
Passungen, Gewinde und Dichtflächen werden nach Zeichnung abgeklebt oder gestopft. Dieser Schritt bestimmt einen großen Teil des Preises – je klarer Ihre Angabe, desto genauer die Kalkulation.
Schritt 02Grundieren
Der Haftgrund wird auf den Werkstoff abgestimmt: Stahl, Aluminium, verzinkt und Kunststoff brauchen jeweils ein anderes System. Hier entsteht der Korrosionsschutz, nicht im Decklack.
Schritt 03Applizieren
Der Decklack wird in mehreren Gängen aufgetragen, dazwischen liegen Ablüftzeiten. Der Ölvorhang der Kabine bindet den Overspray, damit er nicht als Staub zurück auf das Teil fällt.
Schritt 04Trocknen
Je nach System trocknet der Lack an Luft oder im Ofen bei moderater Temperatur. Zweikomponentensysteme vernetzen chemisch und erreichen ihre Endhärte erst nach der vollständigen Reaktion.

Stärken

Dafür spricht

Jeder Farbton und jeder Effekt, auch in Kleinstmengen
Niedrige Temperaturen für empfindliche Werkstoffe
Kunststoff und gemischte Baugruppen in einem Durchgang
Sehr dünne Schichten
Ausbesserbar
Mehrere Farbwechsel parallel an fünf Ständen

Ehrlich gesagt

Zu beachten

Mechanisch empfindlicher als Pulver
Mehr Arbeitsgänge und dadurch teurer bei großen Serien – dort rechnet sich meist die Pulverbeschichtung
Längere Durchlaufzeit durch Ablüft- und Trockenzeiten

Einsatz

Wofür wir nass lackieren

Kunststoff und temperaturempfindliche WerkstoffeHauben, Gehäuse, Baugruppen mit Kunststoff neben Metall – alles, was keine Einbrenntemperatur verträgt.
Effektlack und SondertonEffektlackierung, Zweischichtaufbau, Sonderton nach Muster. Jeder Ton auch für ein einzelnes Teil.
Maskierte TeileLackfreie Innenflächen, Gewinde, Passungen und Dichtflächen nach Zeichnung.
Spachteln und OberflächenkorrekturWenn die Oberfläche Teil des Produkts ist, bereiten wir sie vor, bevor der erste Lack aufgetragen wird.

Arbeitsproben

Aus unserer Fertigung

Anfrage

Preis für Ihr Teil in 24 Stunden

Zeichnung oder Foto hochladen, Stückzahl und Farbton angeben – wir melden uns mit einem Festpreis. Fehlt etwas, rufen wir an, statt zu raten.

Angebot anfordern Rückruf anfordern Oder anrufen: 030 61401555 · werktags 7–16 Uhr

Häufige Fragen

Was Auftraggeber wissen wollen

Pulver oder Nasslack – was passt zu meinem Teil?

Pulverbeschichtung ist bei wiederkehrenden Metallteilen wirtschaftlicher, mechanisch robuster und lösemittelfrei – braucht aber Einbrenntemperatur. Nasslack ist die Wahl bei temperaturempfindlichen Werkstoffen, Kunststoff, sehr dünnen Schichten, Sondereffekten und Reparaturen.

Können lackfreie Flächen, Gewinde und Passungen ausgespart werden?

Ja. Maskierung nach Zeichnung gehört zum Standardumfang. Geben Sie in der Anfrage an, welche Flächen funktionsrelevant sind – das gehört in die Kalkulation, nicht in eine Nachverhandlung.

Lackieren Sie auch Kunststoff?

Ja. Der Haftgrund wird auf den Werkstoff abgestimmt – Kunststoff braucht ein anderes System als Stahl oder Aluminium. Auch gemischte Baugruppen aus Kunststoff und Metall lackieren wir in einem Durchgang.

Wie groß darf ein Bauteil sein?

Unsere Großraumkabine misst 3 × 5 m und wird zum Spritzen und Trocknen genutzt. Bei kritischen Abmessungen klären wir vorab anhand Ihrer Zeichnung, ob Aufhängung und Handling darstellbar sind.

Alles aus einer Hand

Weitere Leistungen

Ihr Bauteil verlässt zwischen Anlieferung und Abholung unser Haus nicht. Sie bekommen die Empfehlung, die zu Ihrem Teil passt, nicht die zur freien Kabine.

Pulverbeschichtung